四輪定位儀有前束尺和光學(xué)水準(zhǔn)定位儀、拉線定位儀提高、CCD定位儀狀況、激光定位儀更高效、和3D影像定位儀等幾種穩定。其中3D實現、CCD和激光產(chǎn)品是目前市場(chǎng)上的三大主流產(chǎn)品充分發揮，3D產(chǎn)品是目前市場(chǎng)上先進(jìn)的四輪定位實現了超越，測(cè)量方式先進(jìn)、測(cè)量時(shí)間僅為傳統(tǒng)定位儀的五分之一大面積，已漸漸進(jìn)入成熟階段積極參與。
汽車四輪定位儀是用于檢測(cè)汽車車輪定位參數(shù)，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比培養，指導(dǎo)使用者對(duì)車輪定位參
數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整交流研討，使其符合原設(shè)計(jì)要求，以達(dá)到理想的汽車行駛性能形式，即操縱輕便建設應用、行駛穩(wěn)定可靠、減少輪胎偏磨損的準(zhǔn)確測(cè)量?jī)x器信息。
市場(chǎng)上主要產(chǎn)品還是CCD為核心技術(shù)的產(chǎn)品大幅增加。CCD汽車四輪定位儀是數(shù)據(jù)采集部分為四個(gè)測(cè)量探頭特性。測(cè)量探頭中的傳感器（CCD）分別感應(yīng)與其相對(duì)的測(cè)量探頭上的紅外發(fā)射管的光線坐標(biāo)傳承，經(jīng)無線發(fā)射器傳輸?shù)綑C(jī)柜中的無線接收器，再經(jīng)工控機(jī)中的COM口傳輸?shù)诫娔X主機(jī)建言直達，進(jìn)行運(yùn)算與處理多種。由于CCD傳感器反映了其自身與相對(duì)應(yīng)的測(cè)量探頭上的紅外發(fā)射管的相互關(guān)系，而測(cè)量探頭通過四個(gè)輪夾與汽車輪輞相連充分發揮，所以通過8個(gè)CCD傳感器可以測(cè)量出四個(gè)輪輞的相互關(guān)系發展成就，從而確定車輪的定位參數(shù)；8個(gè)CCD傳感器形成一個(gè)封閉的四邊形重要方式，可實(shí)現(xiàn)車輛的四輪定位測(cè)量開展面對面。在實(shí)際應(yīng)用中，4個(gè)測(cè)量探頭上的8個(gè)CCD傳感器非常重要，其鏡頭前面都裝有濾光片進一步提升，以消除可見光對(duì)紅外射亮點(diǎn)圖像的干擾空間廣闊。
數(shù)據(jù)處理部分為四輪定位儀主機(jī)，主要包括一套計(jì)算機(jī)系統(tǒng)改革創新、電源系統(tǒng)及接口系統(tǒng)知識和技能。其作用是實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)四輪定位儀的指令操作，對(duì)傳感器的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行采集新模式、處理實現，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)一起顯示出來，同時(shí)指導(dǎo)用戶對(duì)汽車車輪進(jìn)行調(diào)整組織了，然后打印出相應(yīng)的報(bào)表服務體系。