四輪定位儀有前束尺和光學(xué)水準(zhǔn)定位儀慢體驗、拉線定位儀不要畏懼、CCD定位儀哪些領域、激光定位儀解決方案、和3D影像定位儀等幾種效率。其中3D事關全面、CCD和激光產(chǎn)品是目前市場(chǎng)上的三大主流產(chǎn)品產品和服務，3D產(chǎn)品是目前市場(chǎng)上先進(jìn)的四輪定位發力，測(cè)量方式先進(jìn)意料之外、測(cè)量時(shí)間僅為傳統(tǒng)定位儀的五分之一文化價值，已漸漸進(jìn)入成熟階段。
汽車(chē)四輪定位儀是用于檢測(cè)汽車(chē)車(chē)輪定位參數(shù)置之不顧，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比不斷完善，指導(dǎo)使用者對(duì)車(chē)輪定位參
數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，使其符合原設(shè)計(jì)要求方便，以達(dá)到理想的汽車(chē)行駛性能基礎上，即操縱輕便、行駛穩(wěn)定可靠應用領域、減少輪胎偏磨損的準(zhǔn)確測(cè)量?jī)x器保持競爭優勢。
市場(chǎng)上主要產(chǎn)品還是CCD為核心技術(shù)的產(chǎn)品進行培訓。CCD汽車(chē)四輪定位儀是數(shù)據(jù)采集部分為四個(gè)測(cè)量探頭。測(cè)量探頭中的傳感器（CCD）分別感應(yīng)與其相對(duì)的測(cè)量探頭上的紅外發(fā)射管的光線坐標(biāo)長效機製，經(jīng)無(wú)線發(fā)射器傳輸?shù)綑C(jī)柜中的無(wú)線接收器法治力量，再經(jīng)工控機(jī)中的COM口傳輸?shù)诫娔X主機(jī)，進(jìn)行運(yùn)算與處理分享。由于CCD傳感器反映了其自身與相對(duì)應(yīng)的測(cè)量探頭上的紅外發(fā)射管的相互關(guān)系共享，而測(cè)量探頭通過(guò)四個(gè)輪夾與汽車(chē)輪輞相連，所以通過(guò)8個(gè)CCD傳感器可以測(cè)量出四個(gè)輪輞的相互關(guān)系方式之一，從而確定車(chē)輪的定位參數(shù)生動；8個(gè)CCD傳感器形成一個(gè)封閉的四邊形，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的四輪定位測(cè)量不難發現。在實(shí)際應(yīng)用中貢獻法治，4個(gè)測(cè)量探頭上的8個(gè)CCD傳感器，其鏡頭前面都裝有濾光片發展需要，以消除可見(jiàn)光對(duì)紅外射亮點(diǎn)圖像的干擾攻堅克難。
數(shù)據(jù)處理部分為四輪定位儀主機(jī)，主要包括一套計(jì)算機(jī)系統(tǒng)顯示、電源系統(tǒng)及接口系統(tǒng)雙向互動。其作用是實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)四輪定位儀的指令操作，對(duì)傳感器的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行采集設計能力、處理品牌，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)一起顯示出來(lái)，同時(shí)指導(dǎo)用戶對(duì)汽車(chē)車(chē)輪進(jìn)行調(diào)整更為一致，然后打印出相應(yīng)的報(bào)表等形式。