四輪定位儀有前束尺和光學(xué)水準(zhǔn)定位儀橫向協同、拉線定位儀講故事、CCD定位儀、激光定位儀深入各系統、和3D影像定位儀等幾種。其中3D系列、CCD和激光產(chǎn)品是目前市場上的三大主流產(chǎn)品作用，3D產(chǎn)品是目前市場上先進(jìn)的四輪定位，測量方式先進(jìn)慢體驗、測量時(shí)間僅為傳統(tǒng)定位儀的五分之一方案，已漸漸進(jìn)入成熟階段。
汽車四輪定位儀是用于檢測汽車車輪定位參數(shù)了解情況，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對比深入，指導(dǎo)使用者對車輪定位參
數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，使其符合原設(shè)計(jì)要求重要的，以達(dá)到理想的汽車行駛性能開展研究，即操縱輕便、行駛穩(wěn)定可靠相互融合、減少輪胎偏磨損的準(zhǔn)確測量儀器首要任務。
市場上主要產(chǎn)品還是CCD為核心技術(shù)的產(chǎn)品。CCD汽車四輪定位儀是數(shù)據(jù)采集部分為四個(gè)測量探頭不同需求。測量探頭中的傳感器（CCD）分別感應(yīng)與其相對的測量探頭上的紅外發(fā)射管的光線坐標(biāo)發展，經(jīng)無線發(fā)射器傳輸?shù)綑C(jī)柜中的無線接收器，再經(jīng)工控機(jī)中的COM口傳輸?shù)诫娔X主機(jī)總之，進(jìn)行運(yùn)算與處理面向。由于CCD傳感器反映了其自身與相對應(yīng)的測量探頭上的紅外發(fā)射管的相互關(guān)系，而測量探頭通過四個(gè)輪夾與汽車輪輞相連研學體驗，所以通過8個(gè)CCD傳感器可以測量出四個(gè)輪輞的相互關(guān)系建設項目，從而確定車輪的定位參數(shù)；8個(gè)CCD傳感器形成一個(gè)封閉的四邊形近年來，可實(shí)現(xiàn)車輛的四輪定位測量講道理。在實(shí)際應(yīng)用中發展目標奮鬥，4個(gè)測量探頭上的8個(gè)CCD傳感器，其鏡頭前面都裝有濾光片更多的合作機會，以消除可見光對紅外射亮點(diǎn)圖像的干擾延伸。
數(shù)據(jù)處理部分為四輪定位儀主機(jī)，主要包括一套計(jì)算機(jī)系統(tǒng)服務好、電源系統(tǒng)及接口系統(tǒng)新趨勢。其作用是實(shí)現(xiàn)用戶對四輪定位儀的指令操作，對傳感器的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行采集共謀發展、處理學習，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)一起顯示出來，同時(shí)指導(dǎo)用戶對汽車車輪進(jìn)行調(diào)整聽得懂，然后打印出相應(yīng)的報(bào)表應用優勢。