大梁校正儀是專門對外力撞擊受到變形的汽車進行校正的工具創新能力，汽車大梁校正儀分為板式和簡式兩種。國內(nèi)常用的是板式空間廣闊，靈活方便最深厚的底氣。汽車大梁校正儀主要由四部分構(gòu)成管理。
第一部分平臺創新為先，是車輛進行校正停泊固定的地方規定，一般長五米二到六米五創新內容，寬兩米二到兩米四線上線下，高五十二厘米發揮重要作用。下面是兩個傾斜式活動退，活動退的主要做用是方便汽車的上下數據顯示。
第二部分是拉塔高質量，它的主要作用是用力校正的活動臂，他是360度活動的記得牢，一般為圓形智能設備，拉塔一般有兩個，360度無死角蓬勃發展。
第三部分是電動泵特點，他的主要作用是給拉塔提供動力，給拉塔提供動力的有兩種重要性，一種是氣動泵一種是電動泵又進了一步，常用的是啟動崩。
第四部分是鈑金夾具多元化服務體系，是用來校正車輛變形部位的規劃，一般有26套擴大公共數據，針對不同的部位進行修理，龍?zhí)┢嚧罅盒Ｕ齼x一般會給客戶提供鈑金配件帶動擴大，這樣的鈑金夾具一般能以舊換新核心技術體系。