大梁校正儀是專門對外力撞擊受到變形的汽車進行校正的工具去完善，汽車大梁校正儀分為板式和簡式兩種確定性。國內常用的是板式大部分，靈活方便深刻變革。汽車大梁校正儀主要由四部分構成。
第一部分平臺更讓我明白了，是車輛進行校正停泊固定的地方指導，一般長五米二到六米五，寬兩米二到兩米四充分，高五十二厘米。下面是兩個傾斜式活動退集聚，活動退的主要做用是方便汽車的上下競爭力。
第二部分是拉塔，它的主要作用是用力校正的活動臂狀況，他是360度活動的機製性梗阻，一般為圓形，拉塔一般有兩個全過程，360度無死角集成應用。
第三部分是電動泵，他的主要作用是給拉塔提供動力高效流通，給拉塔提供動力的有兩種功能，一種是氣動泵一種是電動泵預期，常用的是啟動崩結構。
第四部分是鈑金夾具簡單化，是用來校正車輛變形部位的善謀新篇，一般有26套，針對不同的部位進行修理切實把製度，龍?zhí)┢嚧罅盒Ｕ齼x一般會給客戶提供鈑金配件，這樣的鈑金夾具一般能以舊換新。